L'avevamo temuto. Quando c'è di mezzo la politica e la burocrazia non si possono fare previsioni. Specialmente per una societa' come Autostrade Meridionali che ha la concessione scaduta dal 31 dicembre 2012 e che annaspa nella gara di rinnovo della concessione.
Il supplemento istruttorio richiesto tra i due concorenti (Meridionali e SIS) è ancora in corso. Nel frattempo SIS ha fatto il ricorso al TAR che verra' discusso a inizio marzo..Tutta la procedura è descritta nell'annuncio di ieri sera dei risultati.
Queste discussioni stridono con i dati di bilancio peraltro ottimi: Autostrade Meridionali ha chiuso il 2015 con un utile triplicato, da 3,2 a 9,3 milioni di euro. In tal modo il rapporto p/u è pari a 8,2 mentre la capitalizzazione è, fino ad ora, 0,68 i mezzi propri (e scendera' ancora con l'utile non distribuito e passato a riserva).
Infatti sull'utile di 9,3 milioni € se ne distribuiranno 1,750 mln € ai soci, una percentuale miserabile che non sara' certo apprezzata anche da soci pubblici presenti nell'azionariato con il 5% del capitale, mentre a riserve vanno ben 7,57 milioni €.
Un dividendo di 0,40 euro rappresenta poco piu' del 2%. Una miseria, ma gli occhi degli inguaribili ottimisti su titolo, presente come quasi unica azione italiana nel nostro portafoglio a scarso rischio, sono puntati sull'asta per il rinnovo della concessione. Il 2016 rappresentera' la fine di questo tormentone burocratico in atto da oltre 3 anni ?
(L'autore del presente articolo non è iscritto all'ordine dei giornalisti e potrebbe detenere i titoli oggetto dei suoi articoli)
